如今道路上好多地方幾乎都有重慶交通設(shè)施標(biāo)志控制面板。為何？一個(gè)主要原因是標(biāo)志控制面板能讓駕駛員振奮起來(lái)，另一點(diǎn)是清晰地強(qiáng)調(diào)那段路狀態(tài)。

設(shè)定標(biāo)志控制面板時(shí)要注意問(wèn)題，標(biāo)志設(shè)定后是否存在視野影響，設(shè)定部位是否存在高壓電線（會(huì)影響到起重機(jī)的工作中），預(yù)埋件標(biāo)志控制面板（尤其是粘附在橋里的預(yù)埋件基本），線外公路網(wǎng)引路標(biāo)志等。組裝時(shí)要充分考慮多種要素，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題后及時(shí)上報(bào)，勤奮解決困難。事實(shí)上，盡早發(fā)覺(jué)安全隱患對(duì)保護(hù)人及車(chē)輛是至關(guān)重要的。

下面我們就來(lái)談一談標(biāo)志面板的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

交通出行標(biāo)志的形態(tài)、圖案設(shè)計(jì)、色調(diào)、字體樣式、反光貼、鋁合金板、鋁合金型材應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖和完善實(shí)行。這兒重點(diǎn)介紹了鋁板的拼湊。標(biāo)志地板選用鋁合金板。為了確保標(biāo)志板表面的平面度，設(shè)計(jì)里頻繁使用薄厚低于8m2的鋁合金板，特別的交通出行標(biāo)志選用厚度3mm的鋁合金板，采用鋁合金龍骨結(jié)構(gòu)加固?，F(xiàn)階段，已有了一種新的拼接工藝——電焊。標(biāo)志底板與底板與鋁槽間的拼湊選用鉚合方法。但是，這種工藝縫和螺栓的平面度無(wú)法控制。拼湊時(shí)，標(biāo)志板表面數(shù)次旋轉(zhuǎn)，耗時(shí)費(fèi)力，效率不高，容易損壞板表面。

隨著道路等級(jí)的不斷提高，車(chē)輛的行駛速度越來(lái)越快，標(biāo)志的合理布局規(guī)格越來(lái)越大，對(duì)標(biāo)志板的質(zhì)量提出了更高的要求。因而，在標(biāo)志生產(chǎn)中，大中型標(biāo)志鋁合金板與板和鋁槽之間的連接通常采用標(biāo)志板專(zhuān)用型焊接機(jī)和拼接機(jī)電焊焊接。該工藝打破了傳統(tǒng)的焊接方式，大大簡(jiǎn)化了操作流程，提高了工作效率，完成了合理布局生產(chǎn)制造數(shù)字自動(dòng)控制系統(tǒng)，連接堅(jiān)固度與平面度大大提升了過(guò)去的鉚合方式。

在標(biāo)志控制面板施工過(guò)程中，很容易產(chǎn)生汽泡、表面不勻、毛邊的現(xiàn)象，危害視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)性能和美觀大方。產(chǎn)生以上狀況的原因很多，如涂膜品質(zhì)、溫度和路面構(gòu)造。根據(jù)挑選高質(zhì)量原材料和優(yōu)化施工工期，能解決鍍層、溫度等多種因素，但路面構(gòu)造無(wú)法改變?，F(xiàn)階段，SMA構(gòu)造主要運(yùn)用于高速路面。SMA路面空隙比較大，標(biāo)志施工過(guò)程中很容易產(chǎn)生表面不勻和毛邊。除此之外，還有一種環(huán)氧瀝青混凝土路面構(gòu)造，因?yàn)樵撀访鎺в协h(huán)氧樹(shù)脂膠，高溫下（鍍層溫度180℃）很容易產(chǎn)生氣泡。